Í samanburði við hefðbundin efni eins og við, stál, járn, ál og steinsteypu er samsettur iðnaður tiltölulega ungur. Tímabil samsettrar framleiðslu nær aftur til seint á fimmta áratugnum, þó það hafi ekki verið fyrr en á tíunda áratugnum og byrjun þess tíunda sem iðnaðurinn byrjaði að þroskast og þróast.
Samsett efnieru nýjar, jafnvel „undarlegar“ fyrir suma verkfræðinga, ef guðspjallamenn geta sannfært viðskiptavini sína um að gefa samsett efni tækifæri - aðallega með því að skipta út hefðbundnum efnum í núverandi forritum, sérstaklega ef forritið er líklegt til að njóta góðs af léttu/styrkleikaeiginleikum sem samsett efni bjóða upp á - þá þróast samsett efni snemma.
Gott dæmi um þetta er golfkylfan sem áratugum saman var nánast eingöngu úr stáli eða áli. Árið 1969 þróaðist fyrsta koltrefjagolfkylfuskaftið eftir Frank Thomas, sem smám saman varð að staðalefni fyrir kylfinga um allan heim. Það kveikti einnig í notkun koltrefja í öðrum íþróttavörum sem eru aðallega úr hefðbundnum efnum. Hugsaðu um tennisspaða, íshokkístangir, veiðistangir og reiðhjól.
Jafnvel í geimferðageiranum, þekktur fyrir notkun á samsettum efnum, hefur vöxturinn verið stigvaxandi og háður því að skipta út hefðbundnum efnum. Þetta hefur leitt til hinnar alræmdu orðasambands „svart ál“ - notað til að lýsa þeirri venju að skipta út álhlutum fyrir samsetta hluta úr koltrefjum (svartir).
Á öðrum mörkuðum, eins og bifreiðum, byggir notkun samsettra efna enn á að stál og ál skipta í stigvaxandi stað. Að undanskildum vindmyllublöðum hafa samsett efni aðeins lifað sem einn af nokkrum efnisvalkostum á fjölmörgum mörkuðum og notkunarmöguleikum.
Hins vegar er þetta allt að breytast. Á síðustu fimm árum höfum við orðið vitni að vexti og fæðingu samsettra forrita þar sem samsett efni eru ekki bara valkostur, þau eru eini kosturinn. Ekki nóg með það, heldur held ég að ekki sé hægt að aðskilja þessi forrit frá samsettum.
Dæmi 1: Advanced Air Mobility (AAM) flugvélar sem koma inn á leigubílamarkaðinn. Þetta er vaxandi sviði. OEMs sem þjóna þessum markaði eru að hanna og framleiða rafmagnsflugvélar sem krefjast 100% skuldbindingar við léttvigt farartækja til að hámarka drægni. Samsett efni eru eini efnisvalið fyrir aðalbyggingu og snúningsblöð.
Dæmi 2: Vetnisgeymsla. Vetnishagkerfið er hratt að færast yfir í hávaxtarlíkan, sem setur þrýsting á alla aðfangakeðjuna, sérstaklega eftirspurn eftir koltrefjaþrýstihylkjum fyrir vetnisflutninga og geymslu um borð. Aftur, samsett efni eru eina efnisvalið hér.
Dæmi 3: Vindblöð. Notkun samsettra efna er ekki ný af nálinni hér, en það er mikilvægt að hafa í huga að vindblöð eru stærsti neytandi í heiminum á koltrefjum (langt). Eftir því sem blöðin verða lengri mun eftirspurnin eftir koltrefjum aðeins aukast. Enn og aftur, samsett efni eru eini kosturinn hér.
Í stuttu máli, samsett efni hafa færst frá því að vera valfrjálst í að vera nauðsynlegt. Við þurfum að fara að hugsa svona.
GRECHO, sem birgir samsettra efna, býður upp á samsett efni þ.á.mkoltrefjum sem hafa verið notaðar í mörgum atvinnugreinum. Ef þú ert að leita aðsamsett efni, vinsamlegast hafðu samband við okkur.
WhatsApp: +86 18677188374
Netfang: info@grechofiberglass.com
Sími: +86-0771-2567879
símanúmer: +86-18677188374
Vefsíða:www.grechofiberglass.com
Birtingartími: maí-12-2023
